Április óta több mint 5000 látogató a megújult Repüléstörténeti és Űrhajózási Kiállításon.
2010. június 22, kedd
2010-ben 100 éves a magyar motoros repülés, amelynek alkalmából 2010. április 28-án a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat támogatásával ismét megnyílt a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum megújult Repüléstörténeti és Űrhajózási Kiállítása. A tárlatot a megnyitó óta több mint 5000 látogató tekintette meg. A HungaroControl a június 19-ei Múzeumok Éjszakája rendezvény alkalmából repülés és légiforgalmi irányítás témában filmvetítéseket tart.
A magyar motoros repülés centenáriuma alkalmából a HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. támogatásával idén megújult a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Repüléstörténeti és Űrhajózási Kiállítása, valamint a Libelle hiteles másolata is a kiállított repülőgépek közé kerülhetett.
A Kiállítás április 28-ai ünnepélyes megnyitóját követően áprilisban 168, májusban 3646, júniusban pedig mindeddig 1568 látogató tekintette meg a tárlatot. A gyűjtemény iránt érdeklődők száma idén így meghaladta az 5000 főt, ami jelentős emelkedés az elmúlt évek látogatottsági mutatóihoz képest. A
2010. június 19-ei Múzeumok Éjszakája rendezvényre a HungaroControl filmvetítést szervezett. A megtekinthető filmek között szerepelt a HungaroControl saját, a légiforgalmi irányításról szóló kisfilmje, valamint a Ferihegy titkai 1-2., a Sierra Kilo Delta, a Vitorlázórepülés és A pilótafülke titkai című filmek is.
A Kiállításról
A Kiállítás 4000 négyzetméterén több mint ötven kiállított gépet, sok száz alkatrészt és fényképet tekinthetnek meg az érdeklődők, és ismerkedhetnek meg a magyar repülés történetével az 1900-as évek elejétől egészen napjainkig. A gyűjtemény légi járművei közül kiemelkedő jelentőségű a Junkers F-13, amely a világ első fémszerkezetű polgári repülőgépe, valamint id. Rubik Ernő motoros- és vitorlázó repülőgépei.
A modellek és az utánépített szerkezetek között a kiállítás gyűjteményét gazdagítja Leonardo da Vinci csapkodószárnyas szerkezetének valósághű rekonstrukciója is. Minden érdeklődő számára különleges látványt nyújtanak a mezőgazdasági- és iskola-repülőgépek, valamint a régi, dugattyús repülőgépmotorok, forgómotorok, sugárhajtóművek. A tárlatot színesíti a Tu-154-es repülőgép pilótafülkéje és a látogatók által is kipróbálható repülési szimulátorok. A tárlat részét képezi a történeti modell gyűjtemény és a magyarországi légiforgalmi irányítás történetét bemutató kiállítás is.
A légiforgalmi irányítás története idén 95 esztendős, ugyanis 1915 novemberében a Magyar Királyi Posta Temesvári Igazgatósága GONIO (rádióirány-mérő) állomást létesített a Temesvár melletti Szent-Andráson, ahová a háborúban a balkáni fronton bevetett Zeppelinek számára telepítettek léghajó kikötőt és javító bázist. Az iránymérést a bulgáriai jámbol-i rádió-iránymérő állomással együttműködve végezték 1916. januártól. A kiállításon rövid képes áttekintést kaphatunk a légiforgalmi irányítás fejlődéséről a korai kezdetektől, egészen a HungaroControl által elmúlt évtizedben végrehajtott műszaki fejlesztésekig. A légi forgalom növekedésével párhuzamosan nyomon követhető a technikai modernizáció. Már a működésből alig tíz esztendeje kivont eszközök is (pl. irányítói munkapultok) elavultnak számítanak a jelenlegi, Európa élvonalába tarozó magyar irányítói rendszerhez képest.
A Magyar Repüléstörténeti Társaság a 100. évforduló alkalmából adta ki a „Magyar repülés centenáriuma” és a „Légiforgalmi irányítás története képekben” c. könyveket, amelyeket a szerzők a Kiállítás ünnepélyes megnyitóján, a helyszínen dedikálnak.
A Repüléstörténeti és Űrhajózási Kiállítás előreláthatólag 2010. október végéig (hétfő kivételével) minden nap megtekinthető a Városligetben, a Petőfi Csarnok emeletén.
